Abgeschlossene Berufsausbildung als Baugeräteführer*in, Baumaschinenmechatroniker*in, Baumaschinist*in, Baumaschinenschlosser*in oder eine vergleichbare Qualifikation im Bahn- oder Spezialtiefbau Erfahrung im Führen von Bahnbau- oder Spezialtiefbaumaschinen (z. B. Zweiwegebagger, Eisenbahndrehkran, Bohrgeräte) Triebfahrzeugführerschein nach TfV sowie Prüfungsnachweise als Schienenkranführer*in oder Zweiwegefahrzeugführer*in nach TfV oder VDV-Schrift 753 (wünschenswert, alternativ Bereitschaft zum Erwerb) Tauglichkeitsnachweis nach TfV Führerschein Klasse B und uneingeschränkte Reisebereitschaft Bereitschaft zur Arbeit in Nacht-, Wochenend- und Feiertagsschichten sowie bundesweiten Montageeinsätzen Umsichtige, engagierte und selbstständige Arbeitsweise, Zuverlässigkeit und hohes Verantwortungsbewusstsein Sie arbeiten gerne im Team Fließende Deutschkenntnisse in Wort und Schrift

Eigenverantwortliche und sichere Bedienung von Zweiwegebaggern (z. B. Liebherr 900/922), Eisenbahndrehkränen und dem Gleisgründungszug bei Bau- und Instandhaltungsarbeiten im Weichen-, Gleis- und Spezialtiefbau Vorbereitung, Durchführung und Begleitung von Sperr- und Rangierfahrten im Rahmen von Bahnbaustellen Selbstständige Durchführung kleinerer Reparaturen, technischer Instandhaltung und Wartungsarbeiten an den eingesetzten Maschinen und Anbauteilen Enge Zusammenarbeit mit anderen Gewerken und dem Team auf der Baustelle, um einen reibungslosen Bauablauf und höchste Qualität zu gewährleisten Einhaltung aller Sicherheits- und Qualitätsstandards Im Jahr 2000 habe ich meine Ausbildung als Kauffrau für Bürokommunikation bei HERING begonnen. Nach der Ausbildung konnte ich am Nachwuchsförderungprogramm von HERING teilnehmen. Daraus resultierend hatte ich im Jahr 2007 bis zur Geburt des ersten Kindes in 2012 die Stelle als Leiterin Vertrieb Ausland inne. Nach der Rückkehr aus der Elternzeit in 2014 begann ich, als Assistentin der Projektleitung zu arbeiten. Nach der Geburt des zweiten Kindes in 2016 ging ich für 3 Jahre in Elternzeit. Inzwischen bin ich froh, wieder bei HERING an Bord zu sein. Ich unterstütze hauptsächlich den Vertrieb Ausland und bin sehr dankbar für die Möglichkeit, Beruf und Familie unter einen Hut zu bekommen. Die Hauptaufgabe eines Lokführers besteht darin, die Baustelle mit den benötigten Baumaterialien zu bedienen. Das können zum Beispiel Wagen mit Gleisschotter oder Schwellen sein. Wichtig ist vor allem, dass die angeforderten Materialien pünktlich und zuverlässig geliefert werden. Mittlerweile übe ich diesen Beruf seit zehn Jahren aus. Durch die wechselnden Arbeitsorte wird es nie langweilig, denn es sind immer andere Bedingungen vor Ort und lernt man viele neue Menschen kennen.