Was uns begeistert Qualifikation: Technische Berufsausbildung, z. B. Industriemechaniker, Mechatroniker, Elektroniker oder vergleichbar; alternativ Studium in Maschinenbau, Elektrotechnik, Schienenfahrzeugtechnik oder Eisenbahnwesen Erfahrung: Mehrjährige Berufserfahrung in Instandhaltung, Instandhaltungsplanung, Werkstattsteuerung oder Flottenmanagement im Eisenbahnsektor Fachwissen: Sehr gutes technisches Verständnis von Schienenfahrzeugen (mechanisch, elektrisch, pneumatisch) sowie ECM-Prozessen Arbeitsweise: Strukturierte, analytische Arbeitsweise sowie hohe Organisationsstärke und Verantwortungsbewusstsein für Sicherheit und Fahrzeugverfügbarkeit Mobilität: Bereitschaft zu Reisen zu Werkstätten und Dienstleistern; PKW-Führerschein wünschenswert

29.06.2026 Planen. Steuern. Verfügbarkeit sichern. Als Instandhaltungsplaner Schienenfahrzeuge / Lokomotiven (ECM III) (m/w/d) verantworten Sie die vorausschauende Planung, Steuerung und Koordination der Instandhaltung unserer Lokomotiven und stellen eine dauerhaft hohe Fahrzeugverfügbarkeit sicher. Dabei arbeiten Sie an der Schnittstelle zwischen Flotte, Werkstätten und Instandhaltungsdienstleistern und sorgen dafür, dass unsere Fahrzeuge zuverlässig im Einsatz bleiben. Was Sie begeistert Instandhaltungsplanung & Verantwortung: Planung, Steuerung und Dokumentation der Instandhaltung von Lokomotiven im Rahmen der ECM III-Funktion zur Sicherstellung einer hohen Fahrzeugverfügbarkeit Werkstatt- & Flottensteuerung: Organisation von Werkstattaufenthalten, Fristenmanagement sowie Koordination mit Disposition, Werkstätten und Dienstleistern Störungs- & Schnittstellenmanagement: Koordination der Behebung technischer Mängel sowie enge Abstimmung mit ECM IV, Flottenmanagement und externen Partnern Eisenbahnpraxis: Erfahrung im Eisenbahnbetrieb oder als Triebfahrzeugführer von Vorteil sowie gutes technisches Verständnis für Lokomotiven und Schienenfahrzeugtechnik Dokumentation & ECM-Konformität: Sicherstellung ECM-konformer Fahrzeug- und Instandhaltungsdaten sowie Unterstützung bei Analysen und Nachverfolgung technischer Vorgänge