Fachliche Qualifikation: Abgeschlossenes technisches Studium (Bachelor/Master) oder vergleichbare Qualifikation, idealerweise mit Zulassung als Eisenbahnbetriebsleiter:in – kombiniert mit mehrjähriger Berufserfahrung im ECM-Umfeld oder im Sicherheits- und Qualitätsmanagement der Eisenbahnbranche. Branchenspezifisches Know-how: Fundierte Kenntnisse in Eisenbahnrisikoanalysen, Prozessanalysen und der Strukturierung von Instandhaltungsplänen; Erfahrung in der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, Dual-Mode-Fahrzeugen und Spezialwaggons ist ein klarer Vorteil. Führungs- und Methodenkompetenz: Sie sind es gewohnt, Strukturen aufzubauen, Teams zu führen und komplexe Zertifizierungsprozesse eigenverantwortlich zu steuern – auch in einem regulatorisch anspruchsvollen Umfeld. Kommunikations- und Durchsetzungsstärke: Sie treten souverän auf, können technische Sachverhalte adressatengerecht vermitteln und setzen Anforderungen im Dialog mit Geschäftsführung, Rechtsabteilung und externen Prüfinstanzen mit Überzeugungskraft durch. Sprachkompetenz & digitale Affinität: Verhandlungssicheres Deutsch und sehr gutes Englisch (ERA-Kommunikation, internationale Normen); sicherer Umgang mit den relevanten IT-Tools im Compliance- und Dokumentenmanagementsystem.

Leitung ECM & ECM 1-Sicherheits- & Qualitätsmanagement (m/w/d)Entity in Charge of Maintenance | Verantwortung im Eisenbahnbetrieb Das ist Ihre Aufgabe In dieser Schlüsselrolle tragen Sie die Gesamtverantwortung für das ECM-Sicherheits- und Qualitätsmanagementsystem einer führenden Bahnbau-Gruppe. Sie gestalten die Instandhaltungsorganisation aktiv mit und stellen sicher, dass alle ECM-Funktionen I-IV normkonform und effizient aufgestellt sind. Ihre vier Kernaufgaben: Maintenance-Management-System – Entwicklung & Steuerung: Sie entwickeln, implementieren und aktualisieren das Maintenance Management System (MMS) nach den geltenden EU-Richtlinien. Dazu gehören die Erstellung von ECM-Sicherheits- und Qualitätsjahresplänen, die Erarbeitung von Jahresberichten für die Zertifizierungsstelle sowie die Bereitstellung entscheidungsrelevanter Informationen für das Management-Review der Geschäftsführung. Audit- und Zertifizierungsmanagement: Sie verantworten das vollständige Auditprogramm – von der Planung über die Durchführung bis zur Nachbereitung – sowohl intern als auch im Austausch mit externen Prüfinstanzen. Die kontinuierliche Überwachung der Zertifizierungsanforderungen sowie die Aktualisierung von Risikoanalysen in enger Abstimmung mit dem ECM II gehören ebenso zu Ihrem Verantwortungsbereich. Sicherheits- und Qualitätsorganisation: Sie organisieren und leiten die unternehmensweiten Sicherheits- und Qualitätstreffen der ECM-Organisation, identifizieren Handlungsbedarfe gemeinsam mit der Rechtsabteilung und steuern die Umsetzung von Maßnahmen mit Nachdruck und Weitblick. Normkonformität & technischer Bereitschaftsdienst: Sie sichern den aktuellen Stand der ERA- und EU-Anforderungen, vertreten das Unternehmen in professionellen Fachgremien und Diskussionsgruppen und übernehmen als Mitglied des technischen Bereitschaftsdienstes Verantwortung auch in zeitkritischen Situationen. Im Jahr 2000 habe ich meine Ausbildung als Kauffrau für Bürokommunikation bei HERING begonnen. Nach der Ausbildung konnte ich am Nachwuchsförderungprogramm von HERING teilnehmen. Daraus resultierend hatte ich im Jahr 2007 bis zur Geburt des ersten Kindes in 2012 die Stelle als Leiterin Vertrieb Ausland inne. Nach der Rückkehr aus der Elternzeit in 2014 begann ich, als Assistentin der Projektleitung zu arbeiten. Nach der Geburt des zweiten Kindes in 2016 ging ich für 3 Jahre in Elternzeit. Inzwischen bin ich froh, wieder bei HERING an Bord zu sein. Ich unterstütze hauptsächlich den Vertrieb Ausland und bin sehr dankbar für die Möglichkeit, Beruf und Familie unter einen Hut zu bekommen. Die Hauptaufgabe eines Lokführers besteht darin, die Baustelle mit den benötigten Baumaterialien zu bedienen. Das können zum Beispiel Wagen mit Gleisschotter oder Schwellen sein. Wichtig ist vor allem, dass die angeforderten Materialien pünktlich und zuverlässig geliefert werden. Mittlerweile übe ich diesen Beruf seit zehn Jahren aus. Durch die wechselnden Arbeitsorte wird es nie langweilig, denn es sind immer andere Bedingungen vor Ort und lernt man viele neue Menschen kennen.